El Pleno del Ayuntamiento de Puente Genil aprobó anoche 25 de enero de 2016 una moción conjunta para promover la redacción de un Plan de Seguridad Vial Urbana. El documento será desarrollado por los servicios técnicos municipales en colaboración con la Policía Local y contará con la participación de la ciudadanía, de tal manera que sirva como instrumento de planificación para la actuación local en esta materia y para el establecimiento de prioridades.
Entre las medidas específicas, el texto considera conveniente la realización de un diagnóstico de la situación actual, con fichas de recogida de información municipal, identificación de los problemas y sus causas y la definición de los objetivos, así como la formulación de una propuesta. Para los tres grupos políticos (PSOE, PP e IU), "actuar desde la óptica de la prevención, la planificación y la participación ciudadana sólo puede generar efectos positivos sobre la seguridad vial".
En la ciudad existen varias zonas que a lo largo de los últimos años han concentrado diversos accidentes de tráfico. Una de ellas es la Cuesta del Molino, principal ronda de circunvalación interna del municipio, que cuenta con unas características especiales debido a la elevada concentración de empresas y comercios en sus inmediaciones, lo que obliga a extremar la precaución, más aún si se trata de peatones que quieren cruzar de un lado a otro de la calzada. A la velocidad con la que transitan los vehículos, se une el hecho de que a primera hora de la mañana el sol ciega a quienes circulan en sentido ascendente.
El riesgo de la Cuesta del Molino se mantiene en los tramos superiores de la calle Industria, especialmente en el paso de cebra que sirve de acceso a toda la zona de la residencial La Cerámica y en el entorno de las rotondas de reciente creación en los accesos a la localidad, una zona de expansión del municipio muy frecuentada por los jóvenes. Especialmente durante las noches de los fines de semana, muchos de ellos no dudan en cruzar la calzada por lugares no habilitados.
El documento aprobado quiere avanzar en una doble vertiente. Por una parte, facilitar recursos e instrumentos a los responsables de la gestión municipal en materia de movilidad, y por otro, definir objetivos comunes estableciendo y consensuando procedimientos y metodologías. ( El Día de Córdoba. José Manuel Cabezas)
