Con el voto favorable de los tres partidos políticos con representación en el Ayuntamiento de Puente Genil (PSOE, IU y PP), el Pleno de la Corporación Municipal aprobó anoche una moción en la que se solicita tanto a Renfe como al Ministerio de Fomento un incremento en el número de paradas de los trenes AVE que actualmente circulan por la estación Puente Genil-Herrera en el corredor ferroviario Málaga-Madrid, concretamente tres en cada sentido durante los días laborables y dos los fines de semana.
En el texto, los concejales consideran que la situación actual con respecto a las paradas de AVE los días laborables es peor que en 2008, pues de los cuatro trenes AVE que tenían parada en la estación pontanesa (en ambos sentidos) ahora son tres, siendo sustituido el cuarto por un AV City durante los fines de semana que tarda en realizar el mismo trayecto 30 minutos más que los AVE.
La Corporación Municipal de Puente Genil entiende que en los últimos meses se ha producido una "situación de estancamiento" en lo referente a la línea de alta velocidad, algo a lo que se han añadido los efectos del proyecto del Plan de racionalización de los servicios ferroviarios puesto en marcha por el Ministerio de Fomento a finales de 2012, "que ha supuesto la eliminación de las paradas en la estación convencional de Puente Genil de los trenes de media distancia, como el Alaris García Lorca, que cubría la conexión de Málaga-Barcelona, lo que ha provocado que a día de hoy ningún tren de pasajeros tenga parada en la estación convencional del municipio".
A juicio de los concejales pontanenses, "existiendo una disminución de los servicios ferroviarios ofertados en nuestra localidad, y siendo posible el incremento de las paradas de trenes AVE en la estación de Puente Genil-Herrera, se hace necesario solicitar dicha posibilidad para poder, como se indicaba en el acuerdo plenario de diciembre de 2008, rentabilizar la extraordinaria inversión que ha supuesto la construcción de la estación Puente Genil-Herrera, enriquecer la oferta de servicio público de alta velocidad a una población interprovincial estimada de 200.000 personas, y coadyuvar al dinamismo económico y social de la red de ciudades medias del centro de Andalucía a las que Puente Genil-Herrera da servicio." (El Día de Córdoba. José Manuel Cabezas)
